截至6月16日,三峽雙線五級船閘已經安全運行13年。據長江三峽通航管理局統計,這13年時間,三峽船閘累計運行閘次12.10萬閘,通過船舶70.30萬艘次,船閘貨物通過量9.16億噸。
長江三峽通航管理局有關負責人說,三峽成庫以後,長江上游航道條件明顯改善,水路運輸需求不斷增長。三峽船閘於2003年正式投入運行,年貨運量一路攀升。2011年三峽船閘通過量首次突破億噸,提前19年達到設計標準。
隨著國家西部大開發戰略的穩步推進、長江黃金水道作用的充分發揮,近年來過閘需求穩步增長。三峽船閘年貨物通過量超億噸常態化,2014年、2015年三峽船閘通過量均達到了1.2億噸,2016年前五個月的貨物通過量同比增長了5.8%。
針對旺盛的船舶過閘需求,三峽通航管理部門優化調度、合理組織,保持了船閘安全高效運行。三峽船閘日均運行閘次由2003年的23閘次提高至目前的30多個閘次,閘室面積平均利用率由運行初期的55%提高至70%。
三峽雙線五級船閘是目前世界上已建成船閘中連續級數最多、總水頭和級間輸水水頭最高的內河船閘,運行以來,有力地保障了經濟社會發展急需的各類物資便捷通過,為沿江經濟社會建設做出積極貢獻。
Hanjin collapse makes life harder for Korea's rebounding exporters
2016-09-09
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2016-07-20
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